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| 一次調(diào)頻系統(tǒng)給介紹，快來收藏！ |
一次調(diào)頻系統(tǒng)是指當(dāng)電網(wǎng)的頻率偏離額定時，電網(wǎng)內(nèi)單位的控制系統(tǒng)自動控制單位有效功率的增減，限制電網(wǎng)頻率的變化，使電網(wǎng)頻次保持穩(wěn)定的自動控制過程。電網(wǎng)頻次提高后，要想使用一次調(diào)頻功能，機器必須利用其熱量快速減少負荷，反之，單位必須快速增加負載。
一次調(diào)頻系統(tǒng)的控制回路是怎樣的？下面我們大家一起來看看。一次調(diào)頻系統(tǒng)電路一般可分為CCS一級頻率調(diào)制和DEH一級頻次調(diào)節(jié)，在這兩部分頻次調(diào)節(jié)電路中協(xié)同工作。其中DEH快速動作(開環(huán)控制)、CCS最終穩(wěn)定負載(閉環(huán)控制)。DEH的動作值直接控制汽輪機調(diào)節(jié)門，使單位負載發(fā)生變動，能夠快速響應(yīng)調(diào)頻。CCS一次FM最終穩(wěn)定負載，CCS一次FM由運營商手動投入。相當(dāng)于在操作后調(diào)整負載設(shè)置MWD。使其沿與DEH相同的方向工作。防止DEH的調(diào)節(jié)作用向后拉，最終以所需的值穩(wěn)定負載。一次調(diào)頻系統(tǒng)的特點是什么？下面我們大家一起來看看。1、一次調(diào)頻是由許多發(fā)電機的調(diào)速器動作實現(xiàn)的，針對的是非常頻繁和小的負載波動。二次調(diào)頻是由變頻電廠的頻次調(diào)節(jié)器動作實現(xiàn)的，針對變化幅度大、變動頻次慢的負載波動。2、一次調(diào)頻是差分調(diào)節(jié)，理論上，第二次調(diào)頻可以進行無差別調(diào)節(jié)。3.承擔(dān)頻率調(diào)節(jié)任務(wù)的完成者不同。一個是調(diào)速器，另一個是頻率計。4.對的變動負荷不同。一個是非常頻繁和小的負載波動，一個是變動幅度大，變化頻次慢的負荷。 當(dāng)各單位進行并網(wǎng)運行時，受外部負荷波動的影響，網(wǎng)頻率發(fā)生變化時，各單位的協(xié)調(diào)系統(tǒng)將參與協(xié)調(diào)作用，改變各單位所擁有的負載，使其與外部負載保持平衡。同時，盡力減少電網(wǎng)頻率的變動的過程是一次頻率調(diào)整。二次調(diào)頻：是差分調(diào)節(jié)，不保持網(wǎng)頻次不變，只能緩解網(wǎng)頻率的改變程度。因此，需要利用同步器增加或減少部分設(shè)備的負載，以恢復(fù)電網(wǎng)頻率的過程稱為二次頻率調(diào)節(jié)。只有經(jīng)過二次調(diào)頻，網(wǎng)頻率才能保持準(zhǔn)確的恒定值。二次調(diào)頻目前有兩種方法。1、調(diào)整總命令各工廠調(diào)節(jié)負載。2、單位采用AGC方法，實現(xiàn)單位負載自動調(diào)度。簡單來說，一次調(diào)頻是指汽輪機調(diào)速系統(tǒng)根據(jù)電網(wǎng)頻率的轉(zhuǎn)化自發(fā)地調(diào)節(jié)單位負荷，以恢復(fù)網(wǎng)頻次，二次調(diào)頻是人根據(jù)網(wǎng)頻次的高低來調(diào)整單位負荷。 |
一次調(diào)頻系統(tǒng)是指當(dāng)電網(wǎng)的頻率偏離額定時，電網(wǎng)內(nèi)單位的控制系統(tǒng)自動控制單位有效功率的增減，限制電網(wǎng)頻率的變化，使電網(wǎng)頻次保持穩(wěn)定的自動控制過程。電網(wǎng)頻次提高后，要想使用一次調(diào)頻功能，機器必須利用其熱量快速減少負荷，反之，單位必須快速增加負載。
一次調(diào)頻系統(tǒng)的控制回路是怎樣的？下面我們大家一起來看看。一次調(diào)頻系統(tǒng)電路一般可分為CCS一級頻率調(diào)制和DEH一級頻次調(diào)節(jié)，在這兩部分頻次調(diào)節(jié)電路中協(xié)同工作。其中DEH快速動作(開環(huán)控制)、CCS最終穩(wěn)定負載(閉環(huán)控制)。DEH的動作值直接控制汽輪機調(diào)節(jié)門，使單位負載發(fā)生變動，能夠快速響應(yīng)調(diào)頻。CCS一次FM最終穩(wěn)定負載，CCS一次FM由運營商手動投入。相當(dāng)于在操作后調(diào)整負載設(shè)置MWD。使其沿與DEH相同的方向工作。防止DEH的調(diào)節(jié)作用向后拉，最終以所需的值穩(wěn)定負載。一次調(diào)頻系統(tǒng)的特點是什么？下面我們大家一起來看看。1、一次調(diào)頻是由許多發(fā)電機的調(diào)速器動作實現(xiàn)的，針對的是非常頻繁和小的負載波動。二次調(diào)頻是由變頻電廠的頻次調(diào)節(jié)器動作實現(xiàn)的，針對變化幅度大、變動頻次慢的負載波動。2、一次調(diào)頻是差分調(diào)節(jié)，理論上，第二次調(diào)頻可以進行無差別調(diào)節(jié)。3.承擔(dān)頻率調(diào)節(jié)任務(wù)的完成者不同。一個是調(diào)速器，另一個是頻率計。4.對的變動負荷不同。一個是非常頻繁和小的負載波動，一個是變動幅度大，變化頻次慢的負荷。 當(dāng)各單位進行并網(wǎng)運行時，受外部負荷波動的影響，網(wǎng)頻率發(fā)生變化時，各單位的協(xié)調(diào)系統(tǒng)將參與協(xié)調(diào)作用，改變各單位所擁有的負載，使其與外部負載保持平衡。同時，盡力減少電網(wǎng)頻率的變動的過程是一次頻率調(diào)整。二次調(diào)頻：是差分調(diào)節(jié)，不保持網(wǎng)頻次不變，只能緩解網(wǎng)頻率的改變程度。因此，需要利用同步器增加或減少部分設(shè)備的負載，以恢復(fù)電網(wǎng)頻率的過程稱為二次頻率調(diào)節(jié)。只有經(jīng)過二次調(diào)頻，網(wǎng)頻率才能保持準(zhǔn)確的恒定值。二次調(diào)頻目前有兩種方法。1、調(diào)整總命令各工廠調(diào)節(jié)負載。2、單位采用AGC方法，實現(xiàn)單位負載自動調(diào)度。簡單來說，一次調(diào)頻是指汽輪機調(diào)速系統(tǒng)根據(jù)電網(wǎng)頻率的轉(zhuǎn)化自發(fā)地調(diào)節(jié)單位負荷，以恢復(fù)網(wǎng)頻次，二次調(diào)頻是人根據(jù)網(wǎng)頻次的高低來調(diào)整單位負荷。 |
